Две тысячи лошадиных мегагерц

Завёл себе байкер девушку. Ну без затей для приличия, чтобы не глядеться аскетом в глазах окружающих. Поселилась она у него в квартире, заваленной гаечными ключами, промасленными тряпками и запчастями. А байкер на девушку - нуль внимания. Ему с мотоциклом нянькаться куда интереснее. Посредством полгода она закатила скандал:

- Отчего ты нимало со мной не общаешься? Зачем я не получаю от тебя никакого внимания? Ты думаешь, что я вещь?

Байкер почесал свои нечёсаные кудри и ответил:

- Да не, ты чего... Ты не вещь. Вот байк - это вещь!

(Анекдот)

Так уж вышло, что моя мама, которой две недели вспять исполнился пятьдесят единственный год, всю существование мечтала о мотоцикле. Она с придыханием рассказывала, как в далёком безоблачном детстве её катал на мопеде двоюродный брат и с тех пор она не может позабыть тех чудных мгновений.

Она выросла, закончила школу, поступила в институт, вышла замуж, закончила институт, вслед за тем я родился, и ясный образ мотоцикла, высокомерно поблёскивающего хромированными детальками, растворился где-то за горизонтом. Грянула перестройка, маменька из стодвадцатирублёвого инженера превратилась в высокооплачиваемого бухгалтера. В семье подрастали ещё двое детишек - мои младшие брат и сестра.

Вырос и я сам. Кинул институт, выпал из родительского гнезда. Достигли того возраста, в котором не возбраняется пить водку, мои брат и сестра. Вопросы воспитания детей маму волновали уже не так сильно, и светлый образ мотоцикла, как разрешено догадаться, вновь перед ней предстал во всей своей красе.

Действительно, впору заняться реализацией своей мечты. Матушка два месяца ходила по интернет-форумам, договаривалась с какими-то добрыми молодцами из Владивостока, занимающимися переправкой подержанных мотоциклов из Японии, отправляла куда-то какие-то немыслимые суммы, слегка кредит не взяла, но мы её отговорили на семейном совете.

Наконец ей была вручена бумажка, предписывающая поехать на какую-то сортировочную станцию, нарыть там самого главного начальника, тот, что должен был выдать ей ключ от контейнера с прибывшим из дальних краёв вожделенным мотоциклом - чоппером Honda Magna. К тому времени она получила водительские права категории "А", научилась объезжать столбики и удерживать равновесие.

Первый её выезд на мотоцикле "в свет" сопровождался небывалым фурором. Весь свойский двор делал ей апофеоз, как сказали бы в Одессе. Был заказан кожаный костюм, состоящий из штанов, косухи и сапог. В общем, выглядела она больше чем эффектно. Водители маршруток при виде мамы бросали руль, степенные бизнесмены на джипах гудели ей вслед, пассажиры автобусов в едином порыве бросались к окнам, создавая жутко угрожающий наклон.

Реализованная греза

Три перелома ноги не заставили маму отступиться от поездок и дальше. Более того, она благополучно осуществляла и пассажирские перевозки, прихватывая кого-нибудь из членов семьи, если было по пути. Стала своим человеком в байкерской тусовке, гоняла по городу с "Ночными волками", открывала мотосезон в Малоярославце и более того один раз совершила визит в деревню, где летом живёт наша бабушка. Обрисовать словами эффект, который она произвела там, пожалуй, не под силу даже самым маститым и заслуженным акулам пера. Разговоры и пересуды на тему "тётка на старости лет окончательно умом тронулась" длились немного месяцев.

Одна бабулька была не в восторге. Во-первых, мамаша сломала три ноги (в одну из них ей вставили металлические пластины, и ныне она "звенит" в каждом металлоискателе). Во-вторых, на мотоцикле воспрещено увезти даже мешок картошки. В-третьих, в мамином возрасте разрешается было бы и остепениться, считала (и продолжает считать) бабушка. Но неужто способны эти доводы застопорить вырвавшуюся на свободу мечту? Конечно, нет. Все запреты и нотации заставляют упрямиться ещё пуще.

Впрочем, резво мать купит машину и, как многие надеются, станет решительно четырёхколёсным человеком. Но те, кто её знает, уверены в том, что этого ни при каких обстоятельствах не произойдёт. Если даже пенсионную книжку (государство отправило маму на пенсию) она приехала забирать на своём любимом мотоцикле...

Кстати, она планирует обзавестись ещё один. Когда-нибудь. Если я к тому времени разбогатею и стану Рокфеллером или хотя бы Хью Хефнером, я подарю ей, предположим, на шестидесятилетие сверхсовременный байк, оснащённый процессором производства компании Intel.

Предвидя недоверчивую усмешку, скажу сразу: таковый мотоцикл уже существует. Его презентация состоялась вовсе недавно. Конечно же, процессор там совсем не для красоты - его образ содержится в управлении встраиваемой системой.

Что такое встраиваемая система? Реакция на тот самый вопрос, как всегда, даёт "Википедия". Это специализированная компьютерная система, в которой сам компьютер типично встроен в устройство, которым он управляет. Что ни на есть близкий нам образец - автомобильный компьютер, управляющий на практике всеми узлами машины. Доступ к настройкам осуществляется при помощи сенсорного экрана или какого-нибудь джойстика.

Собственно, в случае с мотоциклом производства Orange County Choppers встраиваемая организация (в разработке которых Intel имеет тридцатилетний опыт) занимается тем же самым, чем она занималась бы и в автомобиле, - управлением самыми разными параметрами, для которых не хватило ручек и кнопочек на руле.

Итак, мотоцикл оснащён четырёхъядерным процессором Intel Xeon 5300 с частотой 2 или 2,3 ГГц, что превращает снадобье транспорта в диво техники. Байк узнаёт своего хозяина по отпечаткам пальцев, независимо управляет системой зажигания, ориентируется в пространстве при помощи разного рода датчиков, а зеркала заднего вида ему заменяют камеры, изображение с которых транслируется на жидкокристаллический экран.

Ещё не реализованная мечта

Встраиваемая система управляет интегрированной куда-то (видимо, под сиденье) аудиосистемой, имеет вероятность подключения к беспроводным сетям, помогает беспечному ездоку понять, где же аккурат он находится, при помощи GPS-модуля и карты и предлагает байкеру уймище других приятных мелочей.

Дуг Дэвис (Doug Davis), вице-президент и генеральный шеф подразделения Embedded and Communications Group компании Intel, заявил, что мотоцикл, при проектировании которого использовались четырёхъядерные процессоры Intel, обладает мощностью 250 лошадиных сил и представляет собой не только средство передвижения, а нечто значительно большее.

Надо сказать, что параллельно с "реальной" презентацией нового технобайка состоялась и виртуальная, которая прошла в мире "Second Life" (зарегистрированные пользователи этой игры могут полюбоваться на него). На сайте The Raw Feed, который посреди прочих опубликовал новость о супермотоцикле, двое посетителей обменялись забавными комментариями. Один поделился ссылкой на сайт "Second Life", где позволительно было самостоятельно сконструировать эдакий байк, а прочий ответил ему практически следующее: "Nice! I'll check it out. But I still want one for my "first life"..."

По-моему, превосходный образчик английского юмора.

Keywords: